車道降塵

　　尾氣排放比地面降低90%

　　北環(huán)環(huán)隧深埋在通州區(qū)北關(guān)北街、新華東路、永順南街、北關(guān)中路地下，是北京城市副中心商務(wù)中心區(qū)的地下綜合空間。整個(gè)隧道位于商務(wù)北區(qū)，主隧道全長1.5公里。結(jié)構(gòu)總寬16.55米，高12.9米，包含行車道層、設(shè)備夾層、綜合管廊層。

　　作為未來城市副中心商務(wù)、娛樂、消費(fèi)的聚集地，在規(guī)劃開發(fā)過程中如何將現(xiàn)有空間進(jìn)行最大化利用？北京新奧通城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司辦公室主任許健雄介紹，在城市副中心商務(wù)中心區(qū)的規(guī)劃過程中，推出了北京首個(gè)涵蓋城市道路交通與市政職能于一體的地下三層環(huán)廊，即“北環(huán)環(huán)隧”，它可實(shí)現(xiàn)地下交通、建筑空間、綜合管廊系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，通行車輛被引入地下，實(shí)現(xiàn)人車分流，凈化地面交通，為市民增添地面綠色出行環(huán)境。

　　為了追求綠色環(huán)保，工程設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)隧地下行車道里排出的汽車尾氣進(jìn)行PM2.5降塵措施，基本從環(huán)隧內(nèi)排出來的尾氣會(huì)比地面車輛排出的尾氣降低90%。

　　同時(shí)，在海綿城市方面，結(jié)合園區(qū)地勢低洼、雨季降雨量較大的特點(diǎn)開展了專項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，基本能保證當(dāng)出現(xiàn)100年一遇的日降雨量時(shí)，雨水不進(jìn)入地鐵及地下商業(yè)建筑室內(nèi)，同時(shí)利用智能型自控系統(tǒng)優(yōu)先使用收集的雨水來進(jìn)行綠化灌溉，平均年雨水綜合利用率可達(dá)93%。

　　節(jié)約空間

　　三層立體車庫國慶節(jié)后開放

　　據(jù)了解，在這次商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃中，地下空間面積約210萬平方米，將綜合服務(wù)中心，集智能停車、垃圾處理、監(jiān)控指揮等多功能于一體，促進(jìn)城市智慧式管理和運(yùn)行。

　　在綜合服務(wù)中心，充分利用地下空間，有效解決“停車難”問題，打造智能停車系統(tǒng)采取前進(jìn)出入庫方法，市民只需把車停到門口，立即由智能科技將車邊停邊旋轉(zhuǎn)到停車位，實(shí)現(xiàn)快捷停車。

　　“市民停完車后可以從四個(gè)口出來，可大大節(jié)約地下空間，原來一個(gè)車位現(xiàn)在分為三層，至少可以停放三輛車。”許健雄說。環(huán)隧停車庫和其他立體停車庫最大的區(qū)別在于速度快，最快半分鐘內(nèi)取車，最慢也不會(huì)超過一分半鐘，車輛平均取車57秒，超出其他立體停車位兩三倍的速度。

　　目前這里總共有220個(gè)車位，共有三層停車架，其中三分之二是家用轎車車位。在整個(gè)立體停車庫設(shè)計(jì)過程中，考慮到商務(wù)中心區(qū)使用大型商務(wù)車頻率比較高，因此在架子底層專門設(shè)置SUV和MPV停車位，占三分之一。據(jù)透露，該智能停車場將在“十一”假期后投入使用。

　　廢物回收

　　垃圾真空回收杜絕二次污染

　　地下環(huán)廊另一個(gè)先進(jìn)之處，是未來這里不會(huì)出現(xiàn)任何裸露的垃圾回收設(shè)施。據(jù)介紹，這里已建成國內(nèi)首條區(qū)域真空垃圾回收艙，以每小時(shí)70至80公里的速度吸入垃圾輸送至管網(wǎng)，完全的自動(dòng)化操作保證了垃圾從收集、運(yùn)輸?shù)教幚淼耐耆忾]，杜絕二次污染，讓商務(wù)中心區(qū)“告別”垃圾箱。

　　“未來環(huán)隧所服務(wù)的區(qū)域?qū)⒉粫?huì)出現(xiàn)垃圾桶、垃圾車、垃圾箱。整個(gè)區(qū)域環(huán)境將做一個(gè)提升，為了體現(xiàn)綠色城市標(biāo)準(zhǔn)，垃圾收集分離過程中可能產(chǎn)生的廢氣，將統(tǒng)一經(jīng)過除塵除臭處理才會(huì)排放到大氣中。”許健雄說。

　　新奧集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從城市的“里子”到城市的“外貌”，從地下空間，到地面路網(wǎng)，再到地上景觀，將智慧城市融為一體，這個(gè)區(qū)域的建設(shè)可以給未來北京城市副中心的行政中心和文化旅游中心提供一個(gè)很好的借鑒。