馬路空中停車場效果圖


居民樓間架設停車場和電梯二合一方案
 

      馬路上方建鋼架，上層可做停車位

      王峻說，從去年開始，他就利用業(yè)余時間開始研究如何在有限空間內，增加汽車的停車泊位數量。

      經過調查研究，王峻發(fā)現(xiàn)目前通行的增加車位做法，一是在現(xiàn)有的建筑主體的地下要空間，也就是地下立體車庫。不過這種工程往往建設時間長投入成本也大；而另外一種就是利用空地增蓋地面上的立體車庫，但是因為核心區(qū)域寸土寸金，而依靠租車費用的回報時間久，很少有機構愿意選擇不蓋房子而是只建停車場。

      在王峻的設計方案中，這位設計者在道路空間上找到了著力點。他利用鋼架結構，將道路上方分割成了不同層，第一層主要作用是保證車輛的通行，而在此之上的每一層都可以停放車輛。

      王峻表示，現(xiàn)在為了增加停車位，很多街巷都被劃上了停車位，有的停車位往往就是擠占了非機動車道和人行道，道路的通行能力和安全性卻大大降低。而他的這種設計則可以讓車位停到上層，不影響地面通行。而且這種做法的另一個好處就是方便，不用車主再開著車四處找車位。

      小區(qū)樓棟之間，停車位和電梯二合一

      在王峻的設計方案中，他也為老舊小區(qū)找到了增設停車位和電梯的二合一方案。根據王峻的設計，最吸引人的是兩棟居民樓中，橫空而起的立體停車設施。它是由多層鋼結構框架和汽車升降梯以及載人電梯組成。而為了考慮到架設在樓層間停車位對樓棟居民產生的照明影響，每層框架將鋪設玻璃平臺，玻璃平臺周邊設有護欄，玻璃平臺內設有回廊，回廊兩邊有通道，連接兩邊的居民樓。

    “我的設想是在增加停車位的同時也給小區(qū)居民增加電梯功能。”王峻告訴揚子晚報記者，這種多層鋼結構框架前后除了各設置汽車升降梯之外，另一個優(yōu)點就是有載人電梯。不僅能解決老舊小區(qū)停車難的問題，同時還能解決在老舊小區(qū)安裝電梯的難題。

      專家怎么看？

      老舊小區(qū)空間受限實施有難度

      但道路上方車位“讓人眼前一亮”

      針對王峻的設計方案，揚子晚報記者咨詢了江蘇中泰停車產業(yè)有限公司負責規(guī)劃設計的張壘先生，他表示，這個方案具備一定的可操作性，在技術實施上并不具備困難，但是在具體的操作上，則會受到包括環(huán)境、人的局限性。

      例如就老舊小區(qū)樓棟之間空間狹小，如何實施立體車庫的空間方案，就需要進行進一步的優(yōu)化和修改。不過他對于道路上方的空間停車位，則覺得“讓人眼前一亮”，政府部門可以牽頭進行研究，他們企業(yè)也非常愿意和王峻先生一起為解決城市停車難的問題獻計獻策。