2016年鄭州市十大實事對公共停車場的描述為:推進暢通鄭州工程建設,緩解城區(qū)交通擁堵。加快市區(qū)公共停車場建設,年內(nèi)計劃新增公共停車位5萬個。

　　目前的落實情況為:截至目前,超額完成公共停車泊位79235個其中獨立運營停車泊位51327個、臨時停車位27908個。

　　現(xiàn)場|地下停車場上建起立體車庫,滿足周邊市民需求

　　鄭州市衛(wèi)計委新的辦公點,位于緯五路與花園路交叉口西150米路南。昨天上午,大河報記者來到這個單位院內(nèi),看到有兩個5層樓高的立體車庫。

　　“院子里靠南的立體車庫很特殊,是在地下停車場上建立起來的。”鄭州市金水區(qū)花園路街道辦事處工作人員朱軍說,這個院子里新建了兩個立體車庫,一個在南邊,總共5層,有120個車位(如圖),一個在院子西北邊,也是5層,有70個車位。據(jù)介紹,這個院子的停車場自今年7月初開始建設,現(xiàn)在已經(jīng)驗收通過。投入使用后,白天可以讓職工和辦事群眾停車,晚上可以“錯峰停車”,滿足周邊群眾的停車需求。

　　推進停車場建設,市內(nèi)各區(qū)幾乎都出臺了相關政策。鄭州市城市管理局有關處室工作人員說,去年8月,鄭州出臺《關于進一步加快市區(qū)公共停車場建設管理工作的指導意見(試行)》。

　　他介紹,按照鄭州的政策,鼓勵利用拆除道路兩側(cè)違法建筑建設平面、立體停車場;利用三個月沒有開工建設的建筑工地及閑置工地,設臨時公共停車場。在對老舊片區(qū)改造過程中強制性規(guī)劃建設公共停車場。

　　這位工作人員說,意見明確了獎補政策。獨立建設的地下公共停車場,每泊位補助2.2萬元。附建地下立體機械式公共停車場,每泊位補助2萬元。鼓勵單位、社區(qū)居民樓院利用自有用地新建對外開放的立體公共停車場,在辦理完善相關手續(xù)基礎上每泊位補助5500元。

　　熱議|多數(shù)市民停車難的感受并未緩解

　　鄭州市城管局有關負責人說,2016年度公共停車泊位建設任務5萬個。“截至目前,市區(qū)共建設完成公共停車泊位79235個,超額完成任務。但是不少老百姓還是反映:停車難并未有明顯的緩解。

　　張女士說:“許多政府機關雖然建設了停車位,但是很多在上班時間不讓辦事兒的市民進,為這我被貼了好幾次違法停車的條。雖然停車位增加了,但有的車一停一整天,浪費了資源。我覺得政府機關應多鼓勵公職人員公交出行,有條件的實行班車出行,把停車的機會讓給辦事的市民。”

　　陳先生則認為:“鄭州市的小汽車增長太快了,建停車場的速度遠遠趕不上市民買車的速度,現(xiàn)在建的多是還欠賬,然而欠賬未還完,新賬又增添,如此下去只會惡性循環(huán)。”

　　也有的市民認為:“開發(fā)商建設的車位只賣不租,現(xiàn)在只要是住宅小區(qū),周邊的道路兩側(cè)無不用來停車,許多人也不愿或者不能花高價購買車位,造成很多停車位空置,解決這個問題似乎比新建停車位更加迫切。”

　　河南財經(jīng)政法大學教授劉社說,政府2016年十大實事之一就是“新增公共停車位5萬個”,雖然任務完成了,但是這件實事并沒有辦好,也沒有辦完。

　　昨天,記者獲悉,目前鄭州市機動車總量已突破300萬輛,在中部六省省會城市中名列第一,與廣州等一線城市持平。

　　鄭州金地停車有限公司總經(jīng)理宋春生說,2011年底,鄭州汽車保有量183萬輛。這5年每年增長汽車在20萬輛以上。鄭州公共停車位缺口在20.5萬個以上。與之相比,鄭州公共停車場數(shù)量今年增長不到8萬個,遠遠滿足不了市民停車需求。