我公司已成功研制出帶有充電功能的立體停車樓

　　我公司的全智能型停車樓已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車輛存取過(guò)程的全自動(dòng)化控制，在存車過(guò)程中，當(dāng)入口處的綠燈點(diǎn)亮表示有停車空位的情況下，車輛駛?cè)腴T前時(shí)樓門自動(dòng)打開，駕駛員將車駛?cè)腴T內(nèi)的載車板后，下車通過(guò)刷卡手續(xù)后，即完成了存車的交車過(guò)程，車庫(kù)內(nèi)部的控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車移送倒帶有數(shù)據(jù)記錄的停車空位。反之，取車過(guò)程中，駕駛員通過(guò)刷卡手續(xù)后，車庫(kù)內(nèi)部的控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)查詢到該車所處的停車位置，并將車輛已送到樓門內(nèi)的載車板位置，駕駛員將車開出車庫(kù)，即完成了取車過(guò)程。

　　帶有充電功能的全智能型停車樓是在智能停車樓的每個(gè)載車板上增加了快速充電插頭，遇有燃油車輛的存取，駕駛員按上述操作即可完成存取過(guò)程；如果是電動(dòng)汽車，駕駛員則需在上述存取車過(guò)程中增加插上和拔下充電插頭的動(dòng)作（且此時(shí)充電插頭并不帶電，保證絕對(duì)的安全性）。

　　車庫(kù)內(nèi)車輛的移位是通過(guò)控制載車板的升降和平移動(dòng)作完成的，當(dāng)載車板入庫(kù)到位后通過(guò)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)裝置將載車板和支撐架上的電極相連并接通，開始對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。充電設(shè)備采用集中式充電裝置，這樣可以降低成本，充電裝置自身帶有充電監(jiān)測(cè)功能，即可以提高充電效率，又可以在充電完成后自動(dòng)斷電，以防止對(duì)蓄電池的過(guò)充，這有利于提高系統(tǒng)的安全性和保證蓄電池的使用壽命。在空位和遇有燃油汽車停車時(shí)，因充電端處于空負(fù)荷狀態(tài)下，所以并不產(chǎn)生任何的電量消耗。

　　帶有充電功能的全智能停車樓集合了智能停車樓和自動(dòng)充電裝置的兩項(xiàng)功能。停車樓采用鋼結(jié)構(gòu)形式，在庫(kù)區(qū)的一端通過(guò)升降機(jī)可以使車輛到達(dá)不同的樓層，從而實(shí)現(xiàn)多層、立體的車輛存儲(chǔ)功能，其優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)成本低、速度快、占地少，車輛出入庫(kù)的速度快，效率高。

　　社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比分析

　　顯而易見(jiàn)，電動(dòng)汽車在環(huán)境治理、能源替代領(lǐng)域有著無(wú)比的優(yōu)勢(shì)和潛能，中央財(cái)政、各地方財(cái)政紛紛明確拿出“重金補(bǔ)貼+政府扶持”的雙重刺激政策，這一切說(shuō)明了電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)在必行，伴隨的充電站設(shè)施也會(huì)緊跟其上，只有健全了電動(dòng)汽車的生存環(huán)境，才能夠保障電動(dòng)汽車市場(chǎng)健康有序地發(fā)展，從而進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)的環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，減少我國(guó)對(duì)石油等不可再生能源的大量依賴。

　　建立了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的合理布局，則會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)發(fā)展，間接帶動(dòng)了蓄電池制造業(yè)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)，進(jìn)而增加了社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)；減少了汽車尾氣的排放量，相當(dāng)于減少人類受環(huán)境污染影響的因素，在降低了公共醫(yī)療費(fèi)用支出的同時(shí)還降低了溫室氣體的排放量。

　　從經(jīng)濟(jì)的角度講，建設(shè)一座可存儲(chǔ)32臺(tái)車輛的帶有充電功的智能型停車樓平均每個(gè)車位的建設(shè)費(fèi)用通常在7-8萬(wàn)元，按理想情況計(jì)算：白天14小時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)8元計(jì)算，白天營(yíng)業(yè)收入為112元；夜間10小時(shí)計(jì)算，每小時(shí)收費(fèi)2元計(jì)算，夜間營(yíng)業(yè)收入為20元；按其中平均有3輛電動(dòng)汽車充電計(jì)算，每小時(shí)充電收入10元，則充電營(yíng)業(yè)收入為240元；則一天的營(yíng)業(yè)額收入統(tǒng)計(jì)應(yīng)為372元，考慮到實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，按每天營(yíng)業(yè)收入260元計(jì)算，則年?duì)I業(yè)收入為：78000元/每車位。顯然，建設(shè)費(fèi)用可在當(dāng)年全部收回，全部32個(gè)車位的年收入約在250萬(wàn)元，從投入運(yùn)營(yíng)的第二年起即可獲取較高的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

　　從間接的角度講，電動(dòng)汽車有著運(yùn)行成本低的優(yōu)勢(shì)。以7.60元/升的油價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，按照每百公里7升油的用量來(lái)計(jì)算，普通燃油汽車每跑100公里大約需要50多元。而一輛新型電動(dòng)汽車每100公里耗電為20度。根據(jù)市政府規(guī)劃，充電站每度電為0.781元，那么每跑100公里，電動(dòng)汽車用電費(fèi)用為15.6元。使用電動(dòng)汽車行駛百公里比開燃油汽車省了35塊錢左右。

　　其次，帶有充電功能的全智能型停車樓的建設(shè)采用鋼結(jié)構(gòu)形式，且不需要地面的下挖（建設(shè)地下油庫(kù)），既節(jié)省了大量的土建和地下防滲漏處理等項(xiàng)工程，又節(jié)省了建設(shè)時(shí)間和減少了投入成本。

　　總之，解決電動(dòng)汽車運(yùn)行環(huán)境和保證的工作是在政府推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的政策下必須要做的事情，從社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益角度講帶有充電功能的停車樓的建設(shè)對(duì)于區(qū)域內(nèi)的環(huán)保公共交通建設(shè)和健全電動(dòng)汽車的發(fā)展市場(chǎng)是大為有利的。


　　社會(huì)責(zé)任與天馬人

　　經(jīng)過(guò)中國(guó)的快速崛起、國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，回過(guò)頭來(lái)看，我們?cè)诤芏嗟胤绞且阅茉吹拇罅肯?、環(huán)境的極度破壞為代價(jià)的，當(dāng)我們認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)時(shí)，我們更珍惜現(xiàn)在偶遇的短暫藍(lán)天和白云，更懷念我們過(guò)去的生活環(huán)境?，F(xiàn)在我們的政府已經(jīng)在世界上承諾中國(guó)在2005年基礎(chǔ)上，到2020年將萬(wàn)元GDP碳排放量減少40%至45%。2020年單位GDP碳排放要比2005年下降40%至45%，為此，每個(gè)社會(huì)企業(yè)、每個(gè)中國(guó)人都將身肩著環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。

　　天馬人倡導(dǎo)社會(huì)責(zé)任感，將社會(huì)責(zé)任作為自身企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。

　　天馬公司從事立體停車設(shè)備10余年，有著全面的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)一直在跟蹤電動(dòng)汽車停車市場(chǎng)的發(fā)展，并先期進(jìn)行了包括充電設(shè)備、自動(dòng)對(duì)接充電裝置等相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，天馬公司成功配置了電動(dòng)汽車的充電變壓器→電表（電卡）→載車板安裝插座。電動(dòng)車可以停放在載車板上充電，并且可以實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)和充電費(fèi)用。通過(guò)不斷的的試驗(yàn)、改進(jìn)，已經(jīng)形成了技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)投入， 并建立了專業(yè)的服務(wù)隊(duì)伍，可提供停車設(shè)備維護(hù)、充電設(shè)備維護(hù)、停車管理于一身的售后服務(wù)。天馬公司尋求在環(huán)保汽車停車設(shè)備市場(chǎng)的合作發(fā)展，愿致力于我國(guó)的環(huán)保事業(yè)，做敢擔(dān)當(dāng)?shù)奶祚R人。

　　天馬華源停車設(shè)備（北京）有限公司，成立于2004年，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元。是集立體停車設(shè)備專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。擁有4項(xiàng)實(shí)用新型發(fā)明專利和3項(xiàng)停車系統(tǒng)應(yīng)用方面軟件著作權(quán)。通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2013年獲得《國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)》稱號(hào)。

　　多年來(lái)，公司研發(fā)了適用于公共停車場(chǎng)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商業(yè)住宅小區(qū)的智能化“無(wú)人值守”系列機(jī)械立體車庫(kù)：平面移動(dòng)有板式智能機(jī)械車庫(kù)、平面移動(dòng)無(wú)板式全智能機(jī)械車庫(kù)。此類設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院7層智能停車項(xiàng)目中，被北京晚報(bào)譽(yù)為“國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人值守機(jī)械立體停車庫(kù)”，成為我公司技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠的代表作品。

　　截止到2011年底，天馬公司已在國(guó)內(nèi)建設(shè)近車位18000個(gè)，工程輻射北京、天津、河北、福建、廈門、青海、西寧、新疆烏魯木齊等眾多省份，到目前為止，成功承接了福建廈門煙草局、北京公安部機(jī)關(guān)服務(wù)中心、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、天津農(nóng)科院、中國(guó)海軍裝備研究院、中國(guó)裝甲兵老干部公寓樓、西寧城通公司等幾十個(gè)智能立體停車庫(kù)，年生產(chǎn)加工能力達(dá)20000個(gè)車位，年項(xiàng)目增長(zhǎng)率保持在30%的生產(chǎn)格局。