停車已是不少大城市的老大難問題。相比機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)，停車位卻總是跟不上。立體車庫，因其向上下空間的開拓，往往被視為緩解大城市停車難題的良方。
 
　　在北京，不少地方已建設(shè)了多家立體停車庫，機(jī)械停車漸入尋常視野。其運(yùn)行狀況如何？在緩解停車難問題上會(huì)發(fā)揮多大作用？
 
　　地下倉儲(chǔ)式——
 
　　像一個(gè)巨型超市的貨架
 
　　車入升降臺(tái)，自動(dòng)進(jìn)位置
 
　　北京市朝陽區(qū)團(tuán)結(jié)湖小區(qū)位于北京市東三環(huán)繁華地段，2002年建成的地下六層倉儲(chǔ)式立體停車庫緩解了小區(qū)住戶的停車?yán)_。“建小區(qū)的時(shí)候就配套了立體停車庫，白天的使用率是七成左右，晚上是100%。2分鐘以內(nèi)就可以完成整套停車。”團(tuán)結(jié)湖小區(qū)停車管理負(fù)責(zé)人李春光介紹。
 
　　初進(jìn)小區(qū)，僅僅看到兩個(gè)停車入口，很難想象小區(qū)內(nèi)數(shù)百輛車都停在這里。車庫采用機(jī)械停車，車主只要將車停放在車載板上即可下車走人。記者特意隨車載板降入龐大的地庫，地庫如同一個(gè)巨型超市的貨架，只不過貨架上的商品是一輛輛汽車。除去移送車輛的升降設(shè)備，兩旁的車位都是水泥結(jié)構(gòu)，在下午3點(diǎn)鐘就已經(jīng)停放了大量汽車。
 
　　北京市東四十條附近的瑞士公寓，也是采用類似的地下倉儲(chǔ)式立體停車位，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6元一小時(shí)，而路側(cè)停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為第一小時(shí)10元，之后15元一小時(shí)，相比較，立體停車位的價(jià)格更低。
 
　　記者駕車體驗(yàn)瑞士公寓地下倉儲(chǔ)式車庫，發(fā)現(xiàn)這里對(duì)適停車輛的長(zhǎng)寬高有嚴(yán)格限制，分別為5.2米、2.0米、1.8米，重量不能超過2.3噸。駕車人需要在操 作人員的引導(dǎo)下駛?cè)胲噹斓臋C(jī)械升降臺(tái)，調(diào)整好車輛位置后收起車輛后視鏡，之后下車領(lǐng)取停車卡并記住車位編號(hào)即可，其余操作由操作人員完成。
 
　　車庫操作人員介紹，由于收費(fèi)比周邊低，此處利用率較高，一般會(huì)達(dá)到接近停滿的狀態(tài)。但是車庫建成比較早，設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)，故障率比較高。一旦出問題只能等專業(yè)維修人員來現(xiàn)場(chǎng)解決，其間操作員不能手動(dòng)操作，不能進(jìn)入車庫。而維修人員不駐扎，趕到現(xiàn)場(chǎng)需要半小時(shí)以上。
 
　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)，從車輛開進(jìn)升降臺(tái)到整個(gè)入庫完成需要3分鐘左右，出庫需2分鐘。加上車上人員上下車以及調(diào)整車輛位置、取放物品等時(shí)間，容易造成排隊(duì)等待的 情況。據(jù)工作人員介紹，平時(shí)上下班高峰期平均要排隊(duì)20分鐘左右，若遇到附近工人體育場(chǎng)有比賽或演出時(shí)，等上半個(gè)小時(shí)的情況并不少見。
 
　　地上“摩天輪”——
 
　　像吊籃一樣將車運(yùn)到空中停車先刷卡，車位降下接機(jī)械式立體停車設(shè)備中，除了地下倉儲(chǔ)式立體停車位，還有地上立體停車設(shè)備已在推廣?？哲娍傖t(yī)院的立體停車設(shè)備如同“摩天輪”一般，高高聳立。如有停車需求，最近的車位就會(huì)下降到地面，像“吊籃”一樣將車輛搬運(yùn)到空中。
 
　　這一停車設(shè)備的制造商深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化股份有限公司的副總經(jīng)理張偉介紹說，空軍總醫(yī)院的立體停車場(chǎng)有8組設(shè)備共計(jì)96個(gè)停車位。“每組設(shè)備相當(dāng)于占2個(gè)車 位，但是通過立體‘增高’變身成為12個(gè)。相當(dāng)于240平方米左右的地方能夠停放96輛車。每組的成本約六七十萬，相當(dāng)于每個(gè)車位的造價(jià)約五六萬元。”
 
　　據(jù)測(cè)算，從車主刷卡準(zhǔn)備停車到空閑車位下降到地面，約需27秒，再加上車主自行停車時(shí)間約1分鐘，因此從車主停車入位到為下一個(gè)車主準(zhǔn)備好停車位，共需1分 半鐘。據(jù)介紹，早高峰時(shí)間，96輛車全部停滿大概要20多分鐘。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車主取車的時(shí)間不定，處于最頂端的車位最慢，大約需要2分10秒。
 
　　“有人說很強(qiáng)大很壯觀，也有人說很麻煩不好停。”張偉表示，“機(jī)械停車仍處于適應(yīng)期，剛開始時(shí)大家有些抵觸。不過，現(xiàn)在接受度越來越高了。”
 
　　除此之外，還有不少種類的立體停車設(shè)計(jì)。比如，海淀區(qū)公主墳城鄉(xiāng)商場(chǎng)后面配備了簡(jiǎn)易自走式停車場(chǎng)。該停車設(shè)備為雙層，純鋼架結(jié)構(gòu)，表面鋪了一層鋼板、混凝 土，踩上去如同塑膠跑道一般，汽車開上二層停車坪時(shí)沒有任何聲音。停車場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該停車場(chǎng)有85個(gè)車位，周一到周五使用率約50%，周末比較多。
 
　　目前，北京市政府對(duì)每個(gè)新挖掘出來的車位補(bǔ)助2000元，立體車庫月收費(fèi)允許在150元以上。