記者在高新區(qū)淮海街與10號(hào)區(qū)間路交叉口西北角，見到了一個(gè)八層高的大樓，這座大樓便是一座立體車庫。據(jù)介紹，該車庫占地面積1024平方米，一共有三個(gè)入庫口，共有機(jī)動(dòng)車停車位144個(gè)。雖然目前這個(gè)車庫外立面還沒有完全裝修封閉，但其內(nèi)部已經(jīng)建設(shè)好，并完成了基本的調(diào)試，一旦消防等相關(guān)驗(yàn)收完畢，就可以投入使用了。

　　該車庫項(xiàng)目經(jīng)理羅強(qiáng)現(xiàn)場駕車給記者演示，只見他在車庫前刷卡后，按照語音提示將車駛?cè)霂靸?nèi)，拉好手剎，折疊后視鏡，并熄火關(guān)窗，下車后在庫門口的機(jī)器上再次刷卡，車庫門立刻關(guān)閉，不到30秒，機(jī)器提示車輛已經(jīng)泊好。取車的出口設(shè)置在另外一邊，采用雙向分流模式，取車時(shí)也僅需刷卡，立體車庫便自動(dòng)把車輛送到地面，避免了同時(shí)有其他車輛需要泊車而造成的擁擠。

　　為什么這個(gè)立體車庫停車如此迅速呢？蘇州鑫豐恒富科技有限公司總經(jīng)理葉峰將車庫門打開介紹：“我們把磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于停車設(shè)備，提供了一種車位平移以及縱向驅(qū)動(dòng)無旋轉(zhuǎn)電機(jī)、無鋼絲繩和鏈條的高速停取車方式。”原來每個(gè)車庫進(jìn)去后首先停泊的地點(diǎn)都是一個(gè)依靠磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)打造的立體移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)的兩側(cè)分別堆疊了八層停車用的載車板，每層縱向有三個(gè)車位，像床板一樣整齊排列。在接到泊車需求時(shí)，該移動(dòng)平面會(huì)迅速調(diào)取一塊空的載車板到庫門口等候，待車輛泊好后，以直線移動(dòng)的方式直接將車安放到對(duì)應(yīng)的車位。據(jù)悉，國內(nèi)外現(xiàn)有的立體停車庫，其設(shè)備需要依靠鋼絲繩和鏈條先將載車板進(jìn)行垂直移動(dòng)，隨后再水平移動(dòng)才能到達(dá)規(guī)定車位，而眼前的新型立體車庫的這種“兩點(diǎn)之間，直線最短”的移動(dòng)方式，顯然更加高效。該立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，因此其維護(hù)成本更低，故障更少。葉峰說：“我們的精確算法使得車庫停取車效率更高，　　只需要傳統(tǒng)立體車庫的三分之一時(shí)間，噪音還極小，不到40分貝，比普通家用電風(fēng)扇聲音還小。”

　　據(jù)介紹，蘇州鑫豐恒富科技有限公司是依托浙江大學(xué)蘇州工業(yè)技術(shù)研究院旗下高效直驅(qū)裝備研究中心建立的產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化公司，公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年研究，首次在全球范圍內(nèi)，將磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到停車設(shè)備上來，并正式投入商用。目前該立體車庫已經(jīng)申報(bào)60多項(xiàng)專利，其中30多項(xiàng)為發(fā)明專利，為了將來順利地把產(chǎn)品推向全球市場，還申請了3項(xiàng)PCT國際專利。

　　獅山街道引入立體車庫項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人馮志龍表示：“淮海路是高新區(qū)著名的特色商業(yè)街，磁懸浮立體車庫的建設(shè)使得本來只能容納30多輛車的停車場得到了3倍多的擴(kuò)容，有效緩解了這里交通擁堵和‘停車難’的問題。未來，隨著這個(gè)立體車位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，我們也會(huì)在更多的地方將其推廣應(yīng)用。”