沈陽(yáng)鐵西區(qū)一座12層立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，20個(gè)車(chē)位的面積能停240輛車(chē)。遼沈晚報(bào)、聊沈客戶(hù)端記者 張阿春 攝

　　在沈陽(yáng)鐵西區(qū)北二路，一座12層高的立體停車(chē)場(chǎng)投入使用，20個(gè)車(chē)位的面積能停240輛車(chē)，汽車(chē)搭電梯上下樓，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化停取車(chē)。

　　昨日上午，一輛轎車(chē)開(kāi)進(jìn)鐵西區(qū)北二路北側(cè)一家汽車(chē)4S店后院，倒車(chē)進(jìn)入汽車(chē)電梯，管理員按下9樓按鈕，轎車(chē)隨電梯到達(dá)樓層后，從電梯間開(kāi)出停到了一個(gè)空車(chē)位，整個(gè)過(guò)程不到2分鐘。

　　這個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)共有12層，高約40米，占地面積630平方米，每層20個(gè)停車(chē)位，一共能停240輛車(chē)。該停車(chē)場(chǎng)目前對(duì)外開(kāi)放，按小時(shí)收費(fèi)，能在一定程度上緩解北二路停車(chē)難。

　　“這個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)屬于垂直升降式，停取車(chē)可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化。與司機(jī)把車(chē)停進(jìn)車(chē)位就下車(chē)離開(kāi)，然后車(chē)位移動(dòng)到指定停車(chē)點(diǎn)的立體停車(chē)場(chǎng)不同，想停進(jìn)這個(gè)停車(chē)場(chǎng)，需要司機(jī)將車(chē)開(kāi)進(jìn)汽車(chē)梯，電梯到達(dá)指定樓層后，再由司機(jī)將車(chē)開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，之后司機(jī)還要乘電梯下樓?，F(xiàn)有的兩個(gè)汽車(chē)梯其實(shí)替代了上下樓的彎道”，該停車(chē)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　目前，該停車(chē)場(chǎng)每部汽車(chē)梯里還配備了停車(chē)管理員，每部梯長(zhǎng)5.2米、高3.6米、承重3.2噸，一般SUV開(kāi)進(jìn)來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。

　　沈陽(yáng)市停車(chē)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員謝宇介紹，沈陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破200萬(wàn)輛，停車(chē)泊位缺口較大，單靠政府投入建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)很難滿(mǎn)足市民需求，通過(guò)市場(chǎng)行為來(lái)彌補(bǔ)停車(chē)缺口是一個(gè)重要解決途徑。

　　與傳統(tǒng)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)方式相比，利用自有用地建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)有著投資小、建設(shè)周期短、土地利用率高、審批周期短等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　截至目前，沈陽(yáng)市先后出臺(tái)了一系列停車(chē)場(chǎng)建設(shè)政策，比如通過(guò)簡(jiǎn)化建設(shè)審批程序、優(yōu)化投資環(huán)境、鼓勵(lì)社會(huì)資本利用自有閑置用地搭建立體機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)已取得一定成效?，F(xiàn)在，全市利用社會(huì)資本建設(shè)立體機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)64處，建設(shè)停車(chē)泊位10396個(gè)。

　　沈陽(yáng)市去年出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)利用自有用地設(shè)置機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備的辦法》規(guī)定，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備屬于臨時(shí)停車(chē)資源，按照機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝管理，可免予辦理建設(shè)工程規(guī)劃、用地、環(huán)評(píng)、施工等許可手續(xù)。

　　北二路立體停車(chē)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該停車(chē)場(chǎng)在施工前走各項(xiàng)程序只用了20天左右，只需經(jīng)過(guò)到區(qū)建設(shè)管理部門(mén)申請(qǐng)立項(xiàng)、施工方案審批、備案等幾個(gè)步驟就可以建了，程序確實(shí)簡(jiǎn)化不少。