地處勒流龍洲路廣東新寶電器有限公司(以下簡稱“新寶電器公司”)長期受“地少車多”的停車難問題困擾，如何能解決公司日益加劇的停車需求呢？廣東明和智能設(shè)備有限公司(以下簡稱明和公司)為新寶電器公司量身打造了這座磁驅(qū)智能車庫，占地面積100平方米，可同時停放100輛汽車，更加智能的是這座車庫采用了智能化控制管理系統(tǒng)，存取車的過程均是自動化完成。

南都記者把車開到車庫門口，大門自動打開。隨后有語音提示操作步驟，把車緩慢駛?cè)胼d車板，前輪頂住擋車桿，當燈箱顯示“OK”字樣時，停車、熄火、拉好手剎。記者根據(jù)車輛引導系統(tǒng)的指示把車停放到位后，便可刷卡離開。車庫管理系統(tǒng)自動配置車位，根據(jù)指令自動將車執(zhí)行到相應的樓層，并把車輛平移到指定車位完成停車過程。

取車時，記者在門口感應器上刷卡，車庫管理系統(tǒng)接收到指令后，把指定車位上的車輛送到取車口。更加人性化的是，車庫具備自動旋轉(zhuǎn)掉頭功能，保證車輛前進入庫，前進出庫。“整個過程都是智能化的，只要一刷卡就能自動存取車，避免傳統(tǒng)停車場太大所出現(xiàn)的找車難的問題，也為停車技術(shù)不熟練的車主提供了方便。”明和公司華南區(qū)域經(jīng)理劉忠俊說。

此外，車庫與物聯(lián)網(wǎng)有機融合，實現(xiàn)車位資源網(wǎng)絡(luò)共享。車主可以通過APP進行車位預約存取及停車導航服務(wù)，避免車主到達時無車位可用的尷尬。同時，車主也可通過智能化控制管理系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。劉忠俊介紹：“整個存取車過程，我們都是用工業(yè)計算機來控制的，我們在專門的監(jiān)控室，實時監(jiān)控整個車庫的運作，確保車輛停放安全。”

立體車庫在佛山并不是新鮮事物，但通常有一個最關(guān)鍵的問題一直未能很好解決：停取車的速度較慢。

“從現(xiàn)有立體車庫驅(qū)動裝置來看，幾乎均采用電機加鋼絲繩或鏈條的方式。這樣的驅(qū)動裝置，一般存取車時間約在120秒，較快的在90秒，最快的也大于60秒。要在現(xiàn)有驅(qū)動裝置技術(shù)上再降低存取時間，達到30秒以下，幾乎不可能。”劉忠俊說，為此，團隊率先將“磁懸浮”技術(shù)運用到了車庫建設(shè)之中，存取時間最快僅需30秒。

把磁懸浮驅(qū)動技術(shù)應用于停車設(shè)備，這提供了一種車位平移以及縱向驅(qū)動無旋轉(zhuǎn)電機、無鋼絲繩和鏈條的高速停取車方式。每個車庫進去后首先停泊的地點都 是一個依靠磁懸浮驅(qū)動技術(shù)打造的立體移動平臺，該平臺的兩側(cè)分別堆疊了25層停車用的載車板，每層縱向有2個車位，像床板一樣整齊排列。在接到泊車需求時，該移動平面會迅速調(diào)取一塊空的載車板到庫門口等候，待車輛泊好后，以直線移動的方式直接將車安放到對應的車位。

據(jù)悉，國內(nèi)外現(xiàn)有的立體停車庫，其設(shè)備需要依靠鋼絲繩和鏈條先將載車板進行垂直移動，隨后再水平移動才能到達規(guī)定車位，而眼前的新型立體車庫的這種“兩點之間，直線最短”的移動方式更加高效。該立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，維護成本更低，故障更少。劉忠俊說：“我們的精確算法使得車庫停取車效率更高，只需要傳統(tǒng)立體車庫的三分之一時間，噪音不到40分貝，比普通家用電風扇聲音還小。”

       這也是一座“內(nèi)外兼修”的車庫。車庫外觀造型時尚新穎。從內(nèi)在來說，它具有多項國內(nèi)最先進的立體停車技術(shù)如磁懸浮技術(shù)、激光定位、變速調(diào)頻、車輛自動識別、穩(wěn)定電控系統(tǒng)等。在“第二屆中國立體車庫行業(yè)評選活動”中，該車庫還獲得全國最美車庫的第一名。