P+R停車場改造是具有北京特色的一大亮點。眾所周知，立體車庫優(yōu)點很突出，缺點也不少。北京立體車庫很多，但是很少有停車場的P+R方案中采用它。通州北苑P+R停車場將成為首個改造為全自動機械式停車場的范例。
 
　　P+R停車是一種多方受益的出行模式。這種車位的集中供應有效阻截了部分小汽車進入中心城區(qū)，在一定程度上緩解了中心城區(qū)的交通擁堵，提高了交通的通行效率。對于私家車主而言，駐車換乘不僅可以減少出行成本，而且提高了出行效率。同時對北京這樣的特大都市來說，換成意味著減少擁堵，減少尾氣造成的霧霾。
 
　　為改變P+R停車場車滿為患的現(xiàn)狀，5月底，北京市首個P+R立體停車場改造項目——通州北苑P+R停車場，將改造為全自動機械式停車場，2014年底投入使用。該工程總建筑面積6389平方米，總停車位從142個增加到299個，其中機械停車位231個，地面停車位68個。
 
　　從北京市交通委獲悉，今年年內，北京擬新建至少8個P+R停車場(駐車換乘停車場)，加上部分停車場的擴建，年內有望增加2000余個P+R停車位。
 
　　所以說北京立體車庫商機巨大，將為立體車庫廠家提供展現(xiàn)的舞臺。如果這個模式能夠成功，將對全國的P+R模式起到良好的師范作用。