中國甘肅網(wǎng)3月8日訊 據(jù)西部商報(bào)報(bào)道 (記者 徐靜雯) 為落實(shí)《蘭州市城市總體規(guī)劃(2011~2020年)》，合理指導(dǎo)蘭州中心城區(qū)公共停車場(庫)的建設(shè)和管理，完善蘭州中心城區(qū)公共停車場(庫)布局，蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織編制了《蘭州中心城區(qū)公共停車場(庫)布局規(guī)劃(2015~2020)》，并于3月5日將規(guī)劃的情況予以公示，征求各界意見。根據(jù)規(guī)劃，未來5年，蘭州中心城區(qū)小型客車公共停車設(shè)施供給量將達(dá)到12.39萬個(gè)。

路內(nèi)停車泊位2020年達(dá)1.85萬個(gè)

根據(jù)《蘭州中心城區(qū)公共停車場(庫)布局規(guī)劃(2015~2020)》，未來舊城改造中將加強(qiáng)公共停車泊位的建設(shè)，落實(shí)建筑停車配建指標(biāo)，建設(shè)地下停車場，鼓勵(lì)公共建筑的配建停車位面向公眾開放。

據(jù)了解，此次規(guī)劃中所指的城市停車設(shè)施專指小型客車的停放，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運(yùn)輸車輛、摩托車以及非機(jī)動(dòng)車的停放設(shè)施。將通過合理供應(yīng)停車設(shè)施、優(yōu)化停車價(jià)格機(jī)制、強(qiáng)化停車管理政策等綜合手段，減少小型客車出行規(guī)模、緩解停車供需矛盾。按照適度滿足基本車位，從緊控出行車位的原則，建立以配建停車設(shè)施為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系。計(jì)劃到規(guī)劃2020年中心城區(qū)小型客車公共停車設(shè)施供給總量為12.39萬個(gè)，包括路外公共停車泊位8.28萬個(gè)，P+R(換乘停車場)停車泊位2.26萬個(gè)，路內(nèi)停車泊位1.85萬個(gè)。新建住宅配建停車位應(yīng)預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施與預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例達(dá)到20%。

“上天入地”找空間讓車有地“歇歇腳”

《規(guī)劃》顯示，除建設(shè)P+R停車場外，全市12個(gè)地塊納入停車場規(guī)劃范圍：西固地區(qū)公共停車場、東崗地區(qū)公共停車場、城關(guān)中心區(qū)域公共停車場、崔家大灘馬灘地區(qū)公共停車場、華林坪和伏龍坪地區(qū)公共停車場、七里河地區(qū)公共停車場、安寧區(qū)公共停車場、晏家坪地區(qū)公共停車場、雁灘地區(qū)公共停車場、鹽場地區(qū)公共停車場、九州城市公共停車場、P+R停車場(即換乘停車場)。

記者走訪時(shí)了解到，未來蘭州將充分利用已有的控詳規(guī)劃在公園綠地、廣場及地下人防設(shè)施建設(shè)地下停車場庫;在控詳規(guī)劃確定的社會(huì)停車場用地及停車需求較大的區(qū)域宜建設(shè)地上停車樓、機(jī)械式停車庫，最大限度提高車輛的停放數(shù)量。規(guī)劃將考慮城市出入口大型過境車輛停車場的建設(shè)，并依靠通行時(shí)段的限制，使客貨車在時(shí)間上分離，以避免過境車輛對城區(qū)交通的壓力，有效調(diào)節(jié)交通均衡。