記者今天從?？谑幸?guī)劃局編制的《?？谑泄餐＼噲?chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，?？跈C(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，停車設(shè)施供給不足問(wèn)題目前日益凸顯，“停車難”、“停車亂”日益成為海口交通亟待解決的問(wèn)題，該《規(guī)劃》將指導(dǎo)城市停車設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)科學(xué)安排停車設(shè)施，構(gòu)建有序停車環(huán)境。

《規(guī)劃》提出，至2020年，在海口中心城區(qū)規(guī)劃公共停車場(chǎng)55處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時(shí)規(guī)劃1處，規(guī)劃新增41處，供給泊位1.3萬(wàn)個(gè)。居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為規(guī)劃重點(diǎn)，要在內(nèi)部通過(guò)挖潛及改造建設(shè)停車場(chǎng)，并在有條件的周邊區(qū)域增建公共停車場(chǎng)。鼓勵(lì)建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施，并按一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施。

另外，為落實(shí)不同區(qū)域停車供給差異化策略和對(duì)停車需求的調(diào)控性作用，?？谑兄鞒菂^(qū)(繞城高速公路以北與?？谑袞|、西行政界線圍合的區(qū)域)將被劃分為3個(gè)停車分區(qū)，分別為嚴(yán)格限制區(qū)、一般限制區(qū)和適度發(fā)展區(qū)。

嚴(yán)格限制區(qū)為“公共交通優(yōu)先發(fā)展區(qū)”，采取需求調(diào)控型的停車供應(yīng)政策;范圍為龍昆南路—鳳翔路—瓊州大道—紅城湖路圍合區(qū)域、長(zhǎng)堤路—白龍路—藍(lán)天路—西沙路—龍昆北路圍合區(qū)域、濱海大道—龍昆北路—海秀中路—丘海大道圍合區(qū)域。

一般限制區(qū)為“公共交通與小汽車平衡發(fā)展區(qū)”，主要為停車設(shè)施適度供應(yīng)地區(qū)，采取停車需求適度滿足型的停車供應(yīng)政策;范圍為濱江西路—椰海大道—秀英大道與瓊州海峽圍合而成的除嚴(yán)格限制區(qū)以外的區(qū)域(包括海甸島)。

適度發(fā)展區(qū)為“小汽車寬松發(fā)展區(qū)”，主要為停車設(shè)施適度擴(kuò)大供應(yīng)地區(qū)，停車供給充分滿足需求自然增長(zhǎng);范圍為主城區(qū)內(nèi)除嚴(yán)格限制區(qū)、一般限制區(qū)外的其它區(qū)域。

《規(guī)劃》還提出，下列城市道路設(shè)施范圍內(nèi)不得設(shè)置路內(nèi)停車場(chǎng)：所有人行道;寬度在5m以下的，有機(jī)非隔離設(shè)施的非機(jī)動(dòng)車道;城市主干道、快速路沿線及主、次干道之間的連接道;雙向通行低于8米、單向通行少于6米的車道;學(xué)校、醫(yī)院出入口以及公共交通站點(diǎn)附近30米范圍內(nèi)的路段;可能損害城市綠地或者樹木的路段;消防通道、消防撲救場(chǎng)地、消火栓周邊5米范圍內(nèi)區(qū)域和盲人專用通道;交叉口、鐵路道口、急彎路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)不足 50m 的路段;人行橫道線兩側(cè)5米范圍內(nèi)區(qū)域;急救站、加油站、消防隊(duì)(站)門前、緊急避難場(chǎng)地出入口以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的;各類地下管道工作井上方1.5米范圍內(nèi);其他不允許設(shè)置路內(nèi)停車位的路段。